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行業(yè)新聞

物流成本上漲引發(fā)蝴蝶效應

2020-12-15 17:14

2月8日,在葡萄牙學(xué)習的晉江人小李,從香港經(jīng)停荷蘭阿姆斯特丹,飛往葡萄牙里斯本繼續上課。他從香港到里斯本的往返機票價(jià)格為7800元人民幣,與去年同期相比沒(méi)有明顯增長(cháng)。但是,小李知道,由于歐盟可能對民航公司加征碳排放稅,今年暑假同樣的往返機票可能要上漲600元,今年暑期“我可能就不會(huì )回家了。”小李說(shuō)。

  近期,歐盟決定對往返于其成員國的航班征收碳排放稅,作為回應,我國相關(guān)部門(mén)提出,禁止境內各運輸航空公司參與歐盟排放交易體系,禁止各運輸航空公司以此為由提高運價(jià)或增加收費項目。為此,包括中國在內的26個(gè)國家決定于2月21日在莫斯科召開(kāi)會(huì )議,共同商議應對歐盟碳排放稅對策。

  赴歐機票 或漲300元以上

  “如果這筆費用分攤到赴歐的每一位旅客身上,僅2012年,赴歐的經(jīng)濟艙機票將至少上漲300元,而且這筆費用有可能逐年遞增。”中國航空運輸協(xié)會(huì )預計,如果無(wú)法避免繳納歐盟碳稅,中國民航業(yè)僅2012年就將向歐盟支付約8億元人民幣的碳稅。而航空公司成本的提高,勢必轉嫁到消費者身上,最終導致機票價(jià)格上漲。“盡管泉州晉江機場(chǎng)還沒(méi)有往歐盟地區的客運航班,但歐洲游在出境游市場(chǎng)中占據著(zhù)不小的比例,歐盟碳排放稅政策如果實(shí)施,對市民出行影響不小。”

  市旅游協(xié)會(huì )相關(guān)人士表示,如果要交碳排放稅,市民的出行成本將上漲。據業(yè)內人士估算,像小李這樣因留學(xué)、旅游、商務(wù)等原因前往歐洲的市民,每年超過(guò)1萬(wàn)人次。如果每張機票價(jià)格上漲300元,那泉州市民每年將為此額外花費600萬(wàn)元人民幣。小李告訴記者,“萬(wàn)一機票漲價(jià),也許暑期就不回來(lái)了,600元雖說(shuō)不算多,但對我來(lái)說(shuō)也是個(gè)不小的負擔。”

  設置門(mén)檻 形成貿易壁壘

  “一旦機票價(jià)格上漲,寄往歐盟地區的國際快遞肯定跟風(fēng)漲價(jià)。”晉江一家為西班牙和英國的家樂(lè )福超市供應拖鞋的企業(yè)負責人陳先生告訴記者,他每個(gè)季度都要往倫敦和馬德里寄送大量的鞋款樣品,現在往倫敦寄1公斤重的物品就要425元,一旦快遞大幅漲價(jià),這對企業(yè)來(lái)講也是筆不菲的開(kāi)支。

  對于快遞費用的上漲,泉州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區一家主營(yíng)衛星電視接收設備和有線(xiàn)數字電視機頂盒的電子企業(yè),有著(zhù)同樣的隱憂(yōu)。該企業(yè)的負責人黃先生告訴記者,公司都是根據歐洲客戶(hù)的要求制作樣機,快遞過(guò)去給他確認,然后跟單生產(chǎn)的。每年都要往歐洲寄送很多樣機,一旦國際快遞費用上漲,企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本肯定也會(huì )上漲。

  除了國際航空物流的價(jià)格上漲,業(yè)內專(zhuān)家更為擔心的是,碳交易游戲規則帶來(lái)的貿易壁壘的“遠憂(yōu)”。“歐盟利用自己在這個(gè)領(lǐng)域的話(huà)語(yǔ)權,強行制訂規則,若此舉成功,將會(huì )對相關(guān)的碳排放行業(yè)和企業(yè)產(chǎn)生沖擊。征收費用只是歐盟的第一步,其目的就是要制定碳交易游戲規則。”節能專(zhuān)家黃力行認為,一旦碳排放稅得以強力推行,歐盟下一步很可能對進(jìn)境產(chǎn)品設置門(mén)檻,考核碳排量以及設定節能體系,形成貿易壁壘。

  懸念未決

  多國商議應對

  “國家已經(jīng)明令禁止境內各運輸航空公司參與歐盟排放交易體系,禁止各運輸航空公司以此為由提高運價(jià)或增加收費項目。”市區刺桐路一家航空票務(wù)機構的負責人告訴記者,盡管中方態(tài)度已明,但碳排放稅之爭的懸念仍沒(méi)有過(guò)去。

  查詢(xún)獲悉,目前歐盟已向相關(guān)外媒回應稱(chēng),仍然決心將在所有27個(gè)成員國境內起降的航線(xiàn)納入碳排放交易計劃,有歐盟氣候官員表示“將不會(huì )退縮”。

  觀(guān)察人士透露,目前問(wèn)題仍處于膠著(zhù)狀態(tài),中國、美國、俄羅斯等26個(gè)國家將于2月21日在莫斯科召開(kāi)會(huì )議,共同商議應對歐盟航空碳排放交易體系的對策,結果如何還不得而知。

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